1960年に乗用車市場に参入したマツダ。1967年には、マツダの象徴とも言えるロータリーエンジンを初搭載したコスモスポーツを発売している。その後、ファミリア、RX-7、そして2人乗り小型オープンスポーツカーのロードスターなど、スポーティで個性的な車を送り出してきた。2010年にはマツダの次世代技術の総称である「SKYACTIV」を発表。特にクリーンディーゼルエンジンを搭載したCX-5やアテンザは大きな話題となった。コンパクトカーのデミオをはじめ、アクセラなど、スポーティーなイメージのラインアップが特徴だ。
新車価格帯:
186.8万円〜209.6万円
新車価格帯:
115.0万円〜171.1万円
新車価格帯:
227.9万円〜343.4万円
新車価格帯:
289.9万円〜368.0万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
4.8点(708件)
4.7点(423件)
4.7点(423件)
25.0Km/L〜33.4Km/L
30.2Km/L〜33.1Km/L
27.5Km/L〜30.4Km/L
現行 CX-3
現行 CX-30
現行 CX-30 ハイブリッド
現行 CX-5
現行 CX-60
現行 CX-60 PHEV
現行 MAZDA2
現行 MAZDA3 セダン
現行 MAZDA6 セダン
現行 MAZDA6 ワゴン
現行 MX-30
現行 MX-30 EVモデル
現行 CX-3
現行 CX-30
現行 CX-30 ハイブリッド
現行 CX-5
現行 CX-60
現行 CX-60 PHEV
現行 MAZDA2
現行 MAZDA3 セダン
現行 MAZDA6 セダン
現行 MAZDA6 ワゴン
現行 MX-30
現行 MX-30 EVモデル
現行 キャロル
現行 キャロルハイブリッド
現行 ファミリアバン
現行 フレア
現行 フレアクロスオーバー
現行 フレアワゴン
現行 フレアワゴンタフスタイル
現行 ボンゴトラック
現行 ボンゴバン
現行 ボンゴブローニイバン
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
平均本体価格:187.7万円
平均本体価格:272.6万円
平均本体価格:196.3万円
平均本体価格:426.8万円
平均本体価格:71.4万円
日本でもまもなく発表か? “素のマツダ「CX-80」”欧州で初公開! 直6エンジン&FRシャシーの「3列シートSUV」にガンガン使い倒せる仕様が登場
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5点
リード さん 2024年5月9日
メーカー・モデル: マツダ キャロル グレード:GF(MT_0.66) 2019年式 乗車形式:マイカー
かなり満足しています。
5点
チンチロパパちゃん さん 2024年5月9日
メーカー・モデル: マツダ アクセラハイブリッド グレード:ハイブリッド S(CVT_2.0) 2014年式 乗車形式:マイカー
良い
5点
ポンコツゴリラ さん 2024年5月9日
メーカー・モデル: マツダ CX-60 グレード:XDハイブリッド エクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_3.3) 2022年式 乗車形式:マイカー
まだまだ乗っている方が少ないので優越感?(笑)があります。
ベンツとマツダって形が似てますよね。 どちらがパクリですか? それとも気のせいですか?
2024.5.9
ベストアンサー:5代目のルーチェは広島ベンツって言われていました。 当時は露骨にパクっていましたね。 あそこまでやるとすがすがしい。
今年発表されると噂のマツダの新型ロードスターは、身長180cmオーバーでも乗れるでしょうか? 去年、現行型が欲しくて試乗に行ったんですが窮屈で断念しました…
2024.5.9
ベストアンサー:今年販売開始された2024年型NDロードスターは、形式変更を伴うコストがかかったモデルチェンジなので、コスト回収する為に少なくとも最低3年、2026年までは現行モデルを販売します。 開発主査のインタビューの情報、規制などを考慮すると、ロードスターのモデルチェンジは5年後の2029年の可能性が高いです。 基本的にロードスターの室内の狭さは歴代で対して変わらないので新型で広くなるという事はない...
レクサスて純血のトヨタの製造でなければならいのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばGR86はスバル製。 例えばGRスープラはBMW製。 例
2024.5.9
ベストアンサー:どうでもよい車だけ丸投げしてるのでは?
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